Imaginile obţinute sunt transmise Afişajului de control şi oferă nu doar confort suplimentar în cadrul manevrelor, ci prezintă de asemenea conducătorului auto o privire generală rapidă asupra condiţiilor de trafic din jur – la trecerea printr-un spaţiu îngust sau la plecarea din parcare. Iar datorită Perspectivei de sus, conducătorul auto poate monitoriza şi zonele din jurul autovehiculului. Astfel parcarea devine mult mai uşoară.

O unitate de pe panoul de bord proiectează datele pe parbriz, în imagini uşor de citit, ajustate în funcţie de condiţiile de lumină. Punctul de focalizare se află puţin deasupra capotei. Înălţime afişajului poate fi reglată astfel ca informaţiile să fie proiectate în câmpul vizual optim al conducătorului auto. În acest fel informaţia poate fi citită mai rapid, iar atenţia conducătorului auto nu este distrasă de la şosea.

Dacă autovehiculul se opreşte pentru mai mult de 3 secunde, trebuie apăsat un buton pentru ca acesta să repornească. Chiar dacă Pilotul automat nu este activat, conducătorul auto poate alege să fie avertizat de sistem dacă este în pericolul de a se apropia prea mult de spatele automobilului din faţă. Astfel, condusul în traficul greu devine mult mai puţin obositor.

Sistemul este activat ori de câte ori autovehiculul părăseşte neintenţionat banda curentă şi alertează conducătorul auto prin vibrarea volanului. Atunci când conducătorul auto indică intenţia de a schimba banda folosind semnalizatoarele, nu există semnal de avertizare.

Ca rezultat, ambele faruri cu xenon se ajustează electromecanic în funcţie de curbe. Când viraţi la stânga sau dreapta, faza scurtă completează Farurile Adaptive prin activarea unui reflector suplimentar în cadrul luminilor de ceaţă, pentru un iluminat mai bun al şoselei. Astfel, suprafaţa de rulare este mult mai bine iluminată, în orice situaţie de condus.

La frânarea normală, luminile spate se aprind normal; la frânarea de urgenţă, acestea devin intermitente, “clipind” de câteva ori pe secundă, pentru a avertiza vehiculele din spate. Având în vedere că în anumite situaţii fiecare secundă contează, aceste lumini cresc siguranţa automobilelor care participă la trafic.

Apoi declanşează deschiderea airbag-urilor potrivite exact la momentul oportun – iar celelalte airbag-uri rămân disponibile pentru o eventuală a doua coliziune. În cazul în care vehiculul se răstoarnă fără a lovi nimic înainte (fără vreun impact), un senzor împotriva răsturnării legat de sistemul Control Dinamic al Stabilităţii (DSC) declanşează airbag-urile pentru cap şi centurile de siguranţă.

Dar beneficiile nu se opresc aici. Nu mai este nevoie de roţi de rezervă, iar astfel se reduce greutatea şi există mai mult spaţiu în portbagaj, la fiecare călătorie. În plus, Indicatorul de Presiune a Anvelopelor (TPI), în echiparea standard, avertizează conducătorul auto asupra scăderii presiunii din anvelope.

O cameră de luat vederi integrată în oglinda retrovizoare monitorizează lumina ambientală şi condiţiile de trafic şi poate detecta alte vehicule care se apropie în trafic de la o distanţă de până la un kilometru. Când şoseaua se eliberează, sistemul porneşte din nou faza lungă.