Un sistem de control nou dezvoltat schimbă vitezele mai repede, iar atunci când conducătorul auto apasă acceleraţia, transmisia automată schimbă imediat treapta în sus, cu până la patru viteze. Alunecarea minimă a convertorului şi alegerea exactă a treptelor de viteză cresc spontaneitatea şi eficienţa. Iar vitezele pot fi schimbate manual, datorită mânerului de schimbare electronică a vitezelor.

Treptele suplimentare reduc intervalul de turaţii ale motorului între schimbări, astfel încât procesul de transmisie se observă foarte puţin. A opta treaptă reduce numărul de rotaţii la viteze mari – iar astfel confortul este crescut simţitor şi consumul de combustibil şi emisiile sunt reduse.

Dozarea potrivită a combustibilului injectat este asigurată în mod meticulos de injectoarele piezo, în timp ce doar o parte din camera de combustie este umplută cu încărcătură parţială scăzută. Datorită sistemului Twin Turbo, acum motorul cu 6 cilindri poate oferi un standard suprem de putere şi performanţă, care până acum putea fi conceput doar pentru motoarele mult mai mari. De asemenea, greutatea motorului este mult scăzută, parţial datorită blocului motor integral din aluminiu. Iar acest lucru este benefic agilităţii întregului autovehicul şi oferă mai multă putere cu mai puţin combustibil

Injecţia directă Common Rail operează la o presiune maximă de 1.800 bari, în timp ce injectoarele poziţionate în centrul camerelor de combustie garantează un proces de combustie lin şi constant. Ca rezultat, noul BMW Seria 7 Sedan oferă o putere crescută cu 10 kW/ 16 CP şi o reducere de 10% a consumului de combustibil – astfel se poziţionează chiar în vârful segmentului de lux.

Generatorul transformă energia cinetică a autovehiculului în electricitate, pe care o foloseşte pentru a încărca , bateria. Ca rezultat, se reduce dependenţa bateriei de motor, la fel cum se reduce şi consumul de combustibil.

La BMW Seria 7 Sedan, supapele controlate electronic din faţa radiatorului deschid şi închid orificiile de admisie a aerului. Supapele se deschid doar dacă este nevoie de aer rece. Când acestea sunt închise, rezistenţa aerului este redusă, la fel ca şi consumul de combustibil.

Utilizarea aluminiumului a redus masa totala a automobilului cu încă 22kg, dintre care 7kg se datorează înlocuirii plafonului din oţel. Modificarea rezultată la centrul de gravitate reprezinta o contribuţie semnificativă la imbunatăţirea agilitaţii. BMW EfficientDynamics: consum redus de combustibil, plăcerea pură de a conduce.

În anul 2014, standardele EU6 vor impune încă o reducere a emisiilor de oxid de nitrogen (NOx) – dar BMW 730d cu BMW BluePerformance îndeplineşte deja aceste standarde în prezent. Un convertor care oxidează colectează emisiile de oxid de nitrogen şi le descompune ciclic, fără ca acest lucru să fie observat de conducătorul auto. Rezultatul: nitrogen şi apă, substanţe care se află în mod natural în aerul pe care îl respirăm.