Acesta este modul în care a călători devine sportul dvs. preferat: motorul V8 al BMW 650i, cu injecţie directă de benzină şi TwinPower Turbo accelerează cu 300 kW (407 CP) şi cu un cuplu maxim de 600 Nm. În acelaşi timp, transmisia sport automată cu 8 trepte menţine motorul în gama optimă de turaţii şi schimbă treapta aproape imperceptibil – şi astfel vă oferă confort de călătorit suprem. Turbocompresoarele de evacuare localizate central, în V-ul cilindrilor, permit un design extrem de compact al motorului şi astfel o greutate scăzută. Combinaţia de construcţie uşoară sistematică a şasiului şi aerodinamica optimizată produc o agilitate unică, o ţinută perfectă de drum şi o manevrare foarte precisă.

O putere de 235 kW (320 CP) şi 450 Newton-metri de cuplu se îmbină cu un consum de combustibil de doar 7,7 l/100 km şi cu cifrele de emisii de 179 g CO2/km, pentru a obţine o acceleraţie de la 0 la 100 km/h in 5,4 secunde. La motorul BMW TwinPower Turbo al BMW 640i, tehnologiile revoluţionare şi setările fine inovatoare interacţionează pentru a se completa şi a se stimula reciproc. Turbocompresorul Twin Scroll şi sistemul Valvetronic aduc un suflu de aer proaspăt în camera de combustie, unde injecţia directă de benzină generează nori dintr-un amestec benzină-aer precis ajustat într-un interval de milisecunde. Rezultatul este o eficienţă maximă în special atunci când nu este necesară o putere totală, putere maximă într-o gamă largă de turaţii şi un răspuns direct în orice moment. Pe scurt, un motor care îi face dreptate modelului BMW Seria 6 Coupé.

Funcţia opţională Adaptive Drive sau Controlul dinamic al amortizoarelor oferă suplimentar Modul COMFORT. Treptele de viteză se schimbă lin în timp ce orice denivelare din suprafaţa şoselei este absorbită mai eficient. Dacă preferaţi un stil rapid şi activ de condus, modul SPORT integrat în echiparea standard este setarea pe care trebuie să o alegeţi: acceleraţia răspunde spontan, direcţia reacţionează imediat şi transmisia Steptronic sport automată cu 8 trepte schimbă viteza la turaţii mai ridicate. Iar când utilizaţi modul SPORT+, funcţia DSC este limitată suplimentar.

Doar tahometrul va dezvălui cât de repede şi de lin se schimbă treptele cu noua transmisie sport automată cu 8 trepte. Treptele suplimentare de viteză sunt fin gradate astfel încât schimbarea din treapta a treia treaptă în a patra, de exemplu, are loc cu intervale mici de turaţii şi procesul de transmisie în sine este abia perceptibil. În acelaşi timp, motorul este întotdeauna păstrat la nivelul de performanţă la care se poate utiliza puterea în mod optimum. Pentru mai multă dinamică, mai mult confort – şi mai multă eficienţă. La viteze mai mari turaţiile motorului scad datorită celei de-a opta trepte. Iar astfel se reduce consumul de combustibil, care este redus în plus la BMW 640i şi datorită transmisiei automate cu funcţia Auto Start Stop. Motorul se opreşte atunci când automobilul se opreşte şi porneşte din nou în timp ce piciorul dumneavoastră se ridică de pe pedala de frână.

O atingere a padelei de lângă mânerul schimbătorului de viteze schimbă nivelul de plăcere de la NORMAL la SPORT. Motorul răspunde mai spontan la accelerare, iar transmisia Steptronic sport automată cu 8 trepte îi permite să funcţioneze la turaţii înalte înainte de a creşte treapta de viteză. În acelaşi timp, întăreşte fixarea şasiului. Dacă atingeţi din nou padela, intraţi în modul SPORT+, unde Controlul dinamic al stabilităţii permite o derapare controlată la limită. Modul care este activ e permanent afişat sub vitezometru. În modul SPORT setările trenului de rulare şi şasiului pot fi configurate rapid şi individual, folosind Controller-ul iDrive – pentru un condus dinamic pe şosele cu suprafaţă dificilă, de exemplu. Sistemul Adaptive Drive opţional oferă setări pentru selectarea şasiului şi modul CONFORT suplimentar.