Acesta este modul în care a călători devine sportul dvs. preferat: motorul V8 al BMW 650i, cu injecţie directă de benzină şi TwinPower Turbo accelerează cu 300 kW (407 CP) şi cu un cuplu maxim de 600 Nm. În acelaşi timp, transmisia sport automată cu 8 trepte menţine motorul în gama optimă de turaţii şi schimbă treapta aproape imperceptibil – şi astfel vă oferă confort de călătorit suprem. Turbocompresoarele de evacuare localizate central, în V-ul cilindrilor, permit un design extrem de compact al motorului şi astfel o greutate scăzută. Combinaţia de construcţie uşoară sistematică a şasiului şi aerodinamica optimizată produc o agilitate unică, o ţinută perfectă de drum şi o manevrare foarte precisă.

235 kW (320 CP) şi 450 newton metri, doar 7,9 l/100 km şi 185 CO2/km. La motorul BMW TwinPower Turbo al BMW 640i, tehnologiile revoluţionare şi adaptarea inovatoare interacţionează pentru a se completa şi stimula reciproc. Turbocompresorul Twin Scroll şi sistemul Valvetronic aduc aer proaspăt în camera de combustie. Acolo, injecţia directă de benzină generează nori de mixtură benzină-aer precis ajustaţi, în doar câteva milisecunde. Rezultatul este o eficienţă maximă, mai ales când nu este nevoie de toată puterea, o putere maximă de-a lungul unei game largi de turaţii şi un răspuns direct în orice situaţie. Pe scurt, un motor pe măsura BMW 640i.

Sistemul Adaptive Drive opţional rigidizează de asemenea şasiul şi oferă modul CONFORT suplimentar. Astfel, singurul motiv pentru care veţi mai dori să eliberaţi pedala de acceleraţie este pentru a deschide soft-top-ul pentru a simţi vântul.

Vitezometrul este singurul care dezvăluie cât de repede şi lin schimbă vitezele transmisia sport automată. Treptele suplimentare sunt gradate fin, astfel că, de exemplu, schimbarea de la treapta a treia la treapta a patra se realizează cu intervale mici de turaţie. Iar procesul de transmisie în sine este abia perceptibil. În acelaşi timp, motorul este menţinut mereu la nivelul de performanţă la care îşi poate folosi puterea în mod optim. Pentru mai multă dinamică, mai mult confort şi mai multă eficienţă. La viteze mai mari, turaţiile motorului scad datorită treptei a opta de viteze, iar astfel consumul de combustibil scade. La BMW 640i, acesta este redus şi mai mult datorită transmisiei automate cu funcţie Auto Start Stop. Motorul se opreşte când automobilul se opreşte şi reporneşte atunci când eliberaţi pedala de frână.

Fie că este vorba de viraje strânse ori de parcare, Direcţia activă integrală determină o direcţionare mai uşoară. Sub 60 km/h, roţile faţă şi spate sunt direcţionate în direcţii opuse pentru a reduce raza de întoarcere şi asigură că fiecare viraj este realizat cu precizie. Peste 60 km/h, roţile faţă şi spate sunt orientate în aceeaşi direcţie, pentru a asigura un răspuns extrem de confortabil şi superior la schimbarea benzii de rulare. Cu Direcţia activă integrală, conducătorul şi pasagerii BMW Seria 6 Cabriolet au parte de o călătorie relaxată şi un confort sporit. Schimbări de direcţie rapide dar în acelaşi timp sigure, viraje strânse, parcare simplă – bucuraţi-vă de o direcţie care susţine activ plăcerea dvs. de a conduce.

O atingere a padelei de lângă mânerul schimbătorului de viteze schimbă nivelul de plăcere de la NORMAL la SPORT. Motorul răspunde mai spontan la accelerare, iar transmisia Steptronic automată cu 8 trepte îi permite să funcţioneze la turaţii înalte înainte de a creşte treapta de viteză. Iar direcţia şi şasiul se întăresc. Dacă atingeţi din nou padela, intraţi în modul SPORT+, unde Controlul dinamic al stabilităţii permite un drifting controlat. Modul care este activ e permanent afişat sub vitezometru. În modul SPORT setările trenului de rulare şi ale şasiului pot fi configurate rapid şi individual, folosind Controller-ul iDrive – pentru un condus dinamic pe şosele cu suprafaţă deteriorată, de exemplu. Sistemul Adaptive Drive opţional oferă setări ale şasiului, care pot fi configurate, şi modul CONFORT suplimentar.