Îmbunǎtǎţirile sunt progresive, pentru cǎ fiecare din cele 3 tehnologii a fost dezvoltatǎ continuu. Ceea ce este revoluţionar e modul în care se completeazǎ reciproc. La BMW TwinPower Turbo din BMW 535i, sunt îmbinate într-un pachet complet. Rezultatul: 225 kW (306 CP), 400 Nm de-a lungul unei game largi de viteze şi rulare linǎ. Şi toate acestea la un consum de combustibil de doar 8,6 l/100 km. Rularea linǎ impresionantǎ şi performanţa înaltǎ caracterizeazǎ de asemenea motoarele cu 6 cilindri ale BMW 523i şi 528i. Cilindrii şi blocul motor din magneziu le fac unele dintre cele mai uşoare motoare cu 6 cilindri din clasa lor – cu 150 kW (204 CP) pentru BMW 523i şi 190 kW (258 CP) pentru BMW 528i. Un avantaj pe care îl observaţi nu doar odatǎ cu dinamica de condus, ci şi alǎturi de consumul de combustibil de 7,8 l/100 km.

Pentru sprinturi şi distanţe lungi: sistemul BMW TwinPower Turbo al BMW 535d cu 220 kW (300 CP) şi 600 Nm. Motorul cu 6 cilindri dinamic şi puternic ajunge la 100 km/h în 5,7 secunde. Pe de altă parte, foloseşte doar 6,3 litri de motorină pentru a parcurge 100 km. Motoarele îşi dezvăluie puterea în mod dominant şi armonios şi la alte modele: 180 kW (245 CP) şi 540 Nm la BMW 530d şi 150 kW (204 CP) şi 450 Nm la BMW 525d. Capacitatea de 3 litri şi un sistem turbocompresor cu geometrie de admisie variabilă oferă deja cuplu maxim începând de la 1.750 rpm. A treia generaţie de injecţie directă Common Rail foloseşte o presiune de 1.800 bari pentru a dispersa combustibilul în picături extrem de mici – iar astfel combustia este mai lină şi mai eficientă. Ce rezultat are acest proces? Pe de o parte, unul mare: BMW 530d accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde, în timp ce BMW 525d are nevoie de 7,3. Pe de altă parte, rezultatul este o scădere foarte bine venită, datorită filtrului de particule din echiparea standard. Consumul este la un nivel scăzut de 6,3 l/100 km pentru BMW 525d şi 6,4 l/100 km pentru BMW 530d. La cerere, BMW 530d cu sistemul BMW BluePerformance 530d poate îndeplini deja standardul EU6 de emisii noxe, care va intra în vigoare abia în 2014.

380 Nm şi 135 kW (184 CP) sunt niveluri de putere şi performanţǎ pe care majoritatea motoarelor nu le ating niciodatǎ. Dar motorul BMW 520d nu doar atinge aceste niveluri, ci le realizeazǎ cu doar 5,1 l/100 km şi cu doar 135 g/km de CO2, datoritǎ aceloraşi tehnologii folosite la motoarele diesel cu 6 cilindri. Pierderile de fricţiune au fost reduse cu aproximativ 3,5%, prin comparaţie cu modelul predecesor direct. Un efect secundar plǎcut al eficienţei crescute: trebuie sǎ opriţi pentru alimentare doar la fiecare 1.350 km.