http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/01_ExterieurDesign_01.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/01_ExterieurDesign_02.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/01_ExterieurDesign_03.jpg
Design exterior.
"Dacǎ un autovehicul nu are aspect dinamic, atunci cum să credem cǎ se
conduce dinamic? Trebuie sǎ-i vedem şi sǎ-i simţim caracterul. Acelaşi lucru
se aplicǎ şi pentru talent. Nu e suficient sǎ-l avem, trebuie sǎ fim capabili
sǎ-l folosim." Adrian van Hooydonk, Director BMW Group Design
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/02_InterrieurDesign_01.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/02_InterrieurDesign_02.jpg
Design interior.
"În interior, dinamica şi eleganţa sunt reprezentate într-o mişcare linǎ,
de la panoul de instrumente la portiere. Acest lucru poate fi simţit instant.
Toate elementele de control sunt poziţionate ergonomic, pentru o potrivire perfectǎ,
de îndatǎ ce luaţi loc." Adrian van Hooydonk, Director BMW Group Design
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/driver_orientation.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/driver_orientation.jpg
Orientare pentru conducǎtorul auto.
Conceptele de sprijin sunt cele care fac diferenţa dintre un automobil bun şi
unul excepţional. Conducǎtorii auto activi ştiu cǎ aceste concepte meritǎ sǎ fie
apreciate–cum ar fi conceptul ergonomic al BMW Seria 5 Touring.
Cu poziţia consolei centrale orientată spre conducǎtorul auto, toate funcţiile de
condus sunt poziţionate pe partea acestuia. Iar toate funcţiile de confort sunt
aranjate spre partea de mijloc, pentru ca întregul habitaclu sǎ aibǎ o structurǎ
clarǎ şi funcţionalǎ.
Fiecare buton şi afişaj este poziţionat ergonomic şi în mod ideal, acolo unde
conducǎtorul auto se aşteaptǎ ca acestea sǎ fie. În partea stângǎ, ochii vi se
vor opri pe Head-Up Display. Integrat în oglinda lateralǎ din stânga e sistemul
de Avertizare la schimbarea benzii. Sistemul Head-Up Display este poziţionat direct
în faţa conducǎtorului auto. Acesta proiecteazǎ cele mai importante informaţii de
condus, de ex. îndrumǎri ale sistemului de navigare, direct în câmpul vizual al
conducǎtorului auto.
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/04_Panoramadach.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/04_Panoramadach.jpg
Trapă panoramică.
Un metru pătrat bun de cer: trapa panoramică opţională aduce în BMW
Seria 5 Touring o cantitate generoasă de lumină, imagini fascinante
şi, dacă doriţi, mult aer proaspăt.
Jumătatea din faţă a zonei de sticlă din două părţi poate fi ridicată
sau deschisă complet, ca o trapă convenţională. Un deflector de vânt
tip plasă protejează împotriva turbulenţelor şi asigură în interior un
nivel plăcut de zgomot de fundal.
Iarna sau când este vreme rea, intră în acţiune parasolarul electric din
două părţi. Invizibil când este retractat, acesta se extinde pentru a oferi
un sigiliu împotriva luminii. Iar datorită design-ului său unic, oferă izolare
termică la fel ca un plafon normal – astfel interiorul este protejat împotriva
frigului.
Plafonul panoramic din sticlă este de asemenea unic: liniile din secţiunea
din faţă sunt paralele cu marginea plafonului, iar astfel suprafaţa mare din
sticlă se potriveşte armonios alături de contururile BMW Seria 5 Touring.
Aspectul elegant şi atletic este accentuat din nou.
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/m_sportspackage_01.jpg
http://www.bmwiasi.ro/_common/images/models/5series/touring/2010/m_sportspackage_02.jpg
Pachet M sport.
Estetica în forma sa cea mai dinamică: pachetul M sport pentru BMW Seria 5
Touring. Experimentaţi expresia vizibilă şi perceptibilă a unei dorinţe de
nestăpânit de a obţine mai multă dinamică.
Condus de aderenţă: pachetul aerodinamic pentru şorţul faţă şi spate. Difuzorul
spate îmbunătăţeşte vizibil presiunea pe puntea spate, mai ales la viteze mari.
Experimentaţi BMW Seria 5 Touring împreună cu suspensia M sport şi jantele M din
aliaj uşor 350 M de 18 inchi sau 351 M de 19 inchi. Cunoscătorii apreciază
detalii precum ţeava de eşapament în crom de culoare închisă, creată pentru a
se armoniza cu vopseaua opţională metalizată în Negru Carbon, exclusivă pentru
pachetul M sport.
Interiorul afişează de asemenea partea sportivă a autovehiculului: cu benzile
interioare ornamentale în Aluminiu Hexagon şi capitonajul plafonului BMW Individual
în antracit. Scaunele sport oferă suport lateral chiar şi la acceleraţii laterale
mari şi se potrivesc perfect cu volanul M îmbrăcat în piele. Volanul oferă suport
suplimentar, datorită zonelor pentru degete, ramei groase şi conturate şi butoanelor
multifuncţionale.