De îndată ce conducătorul auto ia piciorul de pe acceleraţie, generatorul se cuplează şi converteşte energia cinetică în exces în energie electrică. Odată ce bateria este încărcată complet, generatorul este decuplat de la motor. Iar acest lucru ia presiunea de pe motor şi reduce emisiile. Economia în consumul de combustibil înseamnă că există mai multă putere disponibilă pentru acceleraţie

Inovaţia şi rafinamentul sunt ingredientele motoarelor eficiente. Acestea includ tehnologii cu injecţie directă de combustibil şi Common Rail, turbocompresoare cu geometrie variabilă şi admisie Twin Scroll şi electronice ale motorului cu mai multe procesoare, ce reacţionează la fiecare situaţie în microsecunde. Acestea sunt tehnologiile care permit generarea unei performanţe mai mari decât până acum, din motoare mai mici şi mai uşoare. Detaliile sunt cele care contează: curelele de transmisie rezistă mai mult timp, cu o greutate mai mică. Un ulei pentru motor eficient din punct de vedere al combustibilului, care se încălzeşte mai repede pentru a reduce frecarea. Fiecare măsură economiseşte câţiva milimetri de combustibil la fiecare 100 de kilometri – succesul tuturor tehnologiilor BMW EfficientDynamics se măsoară în litri.

Doar tahometrul va dezvălui cât de rapid şi lin schimbă vitezele noua transmisie automată Steptronic cu 8 trepte. Treptele suplimentare reduc intervalul de turaţii al motorului între schimbări, astfel că procesul de transmisie este abia perceptibil. În acelaşi timp, motorul este întotdeauna menţinut la nivelul de performanţă la care îşi poate utiliza în mod optimum puterea şi eficienţa. Treapta a opta reduce numărul de turaţii la viteze mari şi creşte simţitor confortul, în timp ce reduce consumul de combustibil şi emisiile. Sistemul este sprijinit de ambreiajul convertor nou dezvoltat şi mai eficient – chiar dacă folosiţi maneta de schimbare electronică pentru a schimba manual treapta de viteză.

Datorită acestei tehnologii BMW EfficientDynamics, direcţia este sprijinită de un motor electric în loc de un motor hidraulic. În timp ce sistemele hidraulice convenţionale necesită permanent putere de la motor şi deci combustibil, direcţia electromecanică funcţionează doar atunci când volanul este întors. Dacă rulaţi pe o şosea dreaptă şi menţineţi volanul într-un unghi constant în timpul unui viraj, motorul electric este inactiv şi nu foloseşte energie.

Funcţia Auto Start Stop opreşte motorul atunci când autovehiculul nu este în mişcare sau când conducătorul auto dezactivează ambreiajul. Sistemul inteligent de electronice a calculat deja gradul de încărcare a bateriei şi dacă alte sisteme – precum aerul condiţionat sau sistemul de încălzire a lunetei – necesită mai multă energie. La reluarea călătoriei, motorul este pornit imediat ce se activează ambreiajul. Această tehnologie BMW EfficientDynamics este folosită la modelul BMW 520d cu transmisie manuală. Rezultatul este eliminarea consumului de combustibil inutil şi a emisiilor care nu sunt necesare. Funcţie programată să fie disponibilă începând cu luna iunie 2010.

În mod normal, supapele de aer sunt închise şi direcţionează fluxul de aer în jurul radiatorului, pentru a îmbunătăţi aerodinamica. Când nu mai este nevoie de radiator, sistemul de management al motorului deschide supapele. Acestea sunt de asemenea închise la pornirea pe timp rece. Astfel, uleiul motorului şi catalizatoarele ajung mai repede la temperatura de operare şi mixul aer-combustibil arde mai aficient. Iar aceste lucruri conservă motorul şi reduc semnificativ emisiile. Nu sunt disponibile în combinaţie cu sistemul BMW Night Vision.