Modul ECO PRO este orientat spre reducere maximă a consumului: pedala de acceleraţie şi parametrii cutiei de viteze, precum şi punctele de schimbare a vitezelor sunt optimizate. Strategia de folosire a încălzirii/ controlului climatic este adaptată pentru a atinge un consum optim. Pe Control Display poţi vedea cum Modul ECO PRO reduce în mod activ consumul de energie. Recomandările Modului ECO PRO te sfătuiesc pentru a conduce mai eficient – acesta îţi poate recomanda, de exemplu, să accelerezi moderat. Tu, conducătorul auto, eşti cel care decide ce potenţiale de economisire sunt puse în aplicare. Urmarea recomandărilor ECO PRO îţi permite să atingi o reducere a consumului de combustibil de până la 20%*. Indicatorul autonomiei de pe computerul de bord îţi arată exact câţi kilometri suplimentari poţi conduce în continuare. Daca eşti curios(oasă) să afli cât de eficient conduci cu Modul ECO PRO, poţi arunca pur şi simplu o privire la istoricul de consum. Afişajele Efficiencytainment arată şi ce inovaţii tehnologice sunt folosite în prezent pentru a îmbunătăţi eficienţa. Astfel, poi vedea când funcţionează sistemul de Recuparare a energiei la frânare şi când este activă funcţia Auto Start Stop.

Funcţia Auto Start Stop a noului BMW Seria 3 opreşte motorul imediat ce automobilul nu mai este în mişcare şi conducătorul auto dezactivează ambreiajul la cutiile de viteze manuale sau apasă pe frână, la transmisiile automate. Totuşi, elementele electronice inteligente dezactivează motorul doar atunci când energia nu este folosită de alţi consumatori şi când nu există niciun efect advers asupra siguranţei şi confortului tău de călătorie. Astfel, de exemplu, motorul rămâne activ până ajunge la temperatura optimă de rulare sau până când habitaclul a atins temperatura interioară stabilită de tine. În funcţie de tipul de transmisie al automobilului, dacă motorul a fost oprit de funcţia Auto Start Stop, fie eliberarea frânei, fie activarea ambreiajului va determina repornirea automată a acestuia într-o fracţiune de secundă. Rezultatul: consum scăzut de combustibil şi mai puţine emisii de noxe.

Imediat ce ai eliberat acceleraţia sau ai apăsat frâna, energia eliberată este folosită pentru a încărca bateria. Acest lucru reduce presiunea de pe motor, reduce emisiile şi economiseşte combustibil. Generarea de energie electrică avută în vedere are şi un alt avantaj. La accelerarea completă, motorul are şi forţa de propulsie la dispoziţia sa, care altfel ar fi canalizată spre încărcarea bateriei în sistemele convenţionale. Rezultatul este o creştere nu numai a eficienţei costurilor, ci şi a plăcerii de a conduce.

Doar turometrul va dezvǎlui cât de rapid şi confortabil schimbǎ vitezele noua transmisie automatǎ cu 8 trepte. Treptele individuale sunt fin gradate pentru ca schimbarea să se realizeze la intervale mici de turaţii, iar procesul de transmisie în sine este imperceptibil. În acelaşi timp, motorul este întotdeauna menţinut la nivelul de performanţǎ care îi permite să-şi utilizeze în mod optim puterea şi eficienţa. Sistemul e sprijinit de ambreiajul convertor nou dezvoltat şi mai eficient. La viteze mari, numǎrul de turaţii scade datorită treptelor suplimentare şi se reduce consumul, precum şi zgomotul motorului. BMW furnizează opţional cutia de viteze Sport automată pentru o senzaţie şi mai agilă a schimbării vitezelor şi a condusului. În plus faţă de schimbarea mai rapidă a vitezelor, aceasta conţine şi două butoane cu padele pe volan şi o manetă mai scurtă de schimbare a vitezelor, care face posibil un stil de condus şi mai sportiv.

Inginerii BMW utilizează o multitudine de materiale de înaltă tehnologie în design-ul automobilului BMW: materiale uşoare, precum aluminiul în partea din faţă a automobilului şi la şasiu, oţelul de înaltă rezistenţă la caroserie, împreună cu material plastic ultra modern. Motoarele şi componentele tracţiunii utilizează aliaje de magneziu extrem de avansate. Această construcţie uşoară inteligentă reduce greutatea componentelor cu până la 25%, şi are ca rezultat rigiditatea remarcabilă a caroseriei şi siguranţa pasivă pentru conducătoriul auto şi pentru pasagerii BMW. Îmbunătăţeşte de asemenea caracteristicile de condus dinamic, datorită unei distribuţii echilibrate a greutăţii maselor între punţile faţă şi spate.

Filozofia BMW EfficientDynamics este reprezentată printr-o caracteristică vizibilă a design-ului, şi anume şorţul faţă al noului BMW Seria 3 Sedan. Perdeaua de aer inclusă orientează fPrin tehnologia Air Curtain, fluxul de aer este orientat de-a lungul carcaselor roţilor din faţă prin două prize de aer. Fluxul de aer accelerat în acest fel formează apoi o „perdea” pe suprafeţele exterioare ale roţilor, ce reduce turbulenţa şi efectul de frânare şi prin urmare şi consumul de combustibil. Protecţia fină a şasiului şi a compartimentului motorului sunt detalii suplimentare ce permit o îmbunătăţire semnificativă a aerodinamicii. Totuşi, noile caracteristici ale protecţiei nu aduc doar un câştig considerabil în ceea ce priveşte aerodinamica, ci oferă şi beneficii practice, precum o izolare acustică îmbunătăţită şi protecţie anticorozivă crescută.

Motorul de 2,0 litri cu 4 cilindri şi cu tehnologie BMW TwinPower Turbo provine din aceeaşi familie ca şi BMW 320d şi are caracteristicile comune ale unei bloc motor integral din aluminiu, unui turbocompresor cu geometrie variabilă a turbinei şi ale celei mai noi generaţii de injecţie directă Common Rail. Afişajul punctului optim de schimbare a vitezeiIndicatorul treptei de viteză recomandată ajută conducătorul auto să călătorească economic. Raportul general de schimbare a vitezelor permite noului BMW 320d Ediţie EfficientDynamics să fie condus cu un consum de combustibil optim la turaţii foarte mici. Atunci când conduci pe un drum de ţară la 100 km/h în treapta a şasea, motorul se roteşte de doar 1.600 de ori pe minut. Datorită unor măsuri suplimentare de optimizare a aerodinamicii, cum ar fi jantele cu 5 spiţe cu design Aero, anvelopele cu rezistenţă redusă la rulare şi şasiul coborât, BMW 320d Ediţie EfficientDynamics are un consum mediu de combustibil de 4,1 litri şi cifre de emisii de doar 109 grame de CO2 per kilometru pentru transmisia automată şi manuală. Acesta are o putere de 120 kW (163 CP), cu o dinamică impresionantă.