Sistemul opţional de Direcţie Activă ajustează raportul de direcţie la viteza autovehiculului – pentru confort de condus sporit, viraje sigure şi agilitate maximă. La viteze mici, de exemplu, sistemul are nevoie de doar două rotiri de volan pentru o rotaţie completă.

Tracţiunea spate a gamei BMW Seria 1 Cabriolet împarte energia dinamică la fiecare manevră şi joacă un rol important în obţinerea unei distribuţii ideale a masei caroseriei. Rezultatul? O agilitate fară precedent, o manevrabilitate excelentă şi o direcţie precisă. Sau, dacă este să o spunem altfel: plăcerea de a conduce.

Pentru o mai mare siguranţă şi o plăcere deosebită a condusului: Controlul Dinamic al Stabilităţii (DSC), un sistem electronic de control al şasiului, este o facilitate standard la BMW Seria 1 Cabriolet. Acesta monitorizează constant comportamentul şasiului şi al roţilor. Când depistează tendinţa de pierdere a tracţiunii, reduce puterea de tracţiune şi aplică o forţă de frânare măsurată precis pe roţile necesare pentru a redresa automobilul.

Automobilele cu tracţiune faţă au tendinţa de a repartiza o sarcină mai mare pe axul frontal faţă de cea care revine axului spate şi, în consecinţă, sunt predispuse unui caracter subvirator la virajele în special la viteze ridicate. Manevrabilitatea devine dificilă şi maşina are tendinţa de a derapa către exteriorul virajului.

Pentru a asigura tracţiunea optimă, BMW Seria 1 Cabriolet a fost echipat cu o suspensie spate multibraţ. Contribuind semnificativ la excelentul echilibru al maşinii, puntea spate maximizează agilitatea şi performanţele sportive. Construcţia complexă maximizează garantează stabilitatea: poziţia roţii este mereu cea mai bună. Calibrarea şasiului accentuează natura dinamică a gamei BMW Seria 1 Cabriolet şi asigură confortul pasagerilor.