BMW Seria 1 demonstrează caracter. Deschiderile de aerisire din faţă, mărite şi cu un design nou, lasă motorul să respire adânc. Ramele farurilor duble sunt mai conturate, proiectoarele de ceaţă opţionale sunt acum rectangulare şi în felul acesta au o formă mai marcantă.

Habitaclul este dominat de linii şi suprafeţe cu deschideri largi. Zona inferioară a panoului cu instrumente a fost recreată şi păstrează culoarea spaţiului interior. Noua formă accentuează direcţia orizontală a interiorului şi transmite un sentiment generos al spaţiului.

Sistemul opţional de Direcţie Activă ajustează raportul de direcţie la viteza autovehiculului – pentru confort de condus sporit, viraje sigure şi agilitate maximă. La viteze mici, de exemplu, sistemul are nevoie de doar două rotiri de volan pentru o rotaţie completă. La viteze mari, sistemul creşte raportul de direcţie pentru a garanta un progres impecabil. De asemenea, Direcţia Activă contravirează automat dacă BMW Seria 1 130i riscă să derapeze în viraje sau la frânare.

Atunci când luaţi loc într-un BMW seria 1, aveţi în faţa dumneavoastră tot ce e mai bun: butonul de pornire. Printr-o simpă apăsare, plăcerea de a conduce se trezeşte la viaţă odată cu motorul. O simplă apăsare a pedalei de acceleraţie este suficientă şi plăcerea se transformă în entuziasm. La destinaţie, atunci când doriţi să lăsaţi motorului o pauză bine meritată, aveţi din nou în faţă tot ce e mai bun: butonul de oprire.

Sistemul electronic de siguranţă al modelului BMW seria 1 reacţionează ca fulgerul. Atunci când vine momentul, senzorii de coliziune declanşează în fracţiuni de secundă sistemul cu şase airbaguri - dotare de serie - (airbag şofer, pasager, airbaguri laterale pentru şofer şi pasager, airbaguri cortină faţă şi spate) la intensitatea necesară.

Atunci când vine momentul, BMW seria 1 nu cedează. Ranforsările speciale din partea frontală şi laterală a caroseriei precum şi cuşca interioară asigură o protecţie eficientă pentru dumneavoastră şi pasagerii dumneavoastră. Datorită barei de protecţie faţă şi spate, structura caroseriei nu suferă nici o deformare până la coliziuni la viteze de 4 km/h.