Farul cu schimbarea direcţiei completează farul adaptativ la viraje, opţional, şi este prevăzut cu două surse proprii de lumină în cele două faruri interioare. La anumite viteze, acest far este activat de la maneta de semnalizare sau printr-un unghi de bracare corespunzător. Avantajul dumneavoastră: O vizibilitate mai bună în imediata apropiere a autovehiculului şi în felul acesta mai multă suveranitate la viraje şi manevre.

Lumina de întâlnire pe timpul zilei este mai puternică decât lumina de poziţie şi contribuie în felul acesta şi în timpul zilei la o siguranţă mai mare. Ea este integrată în inelele Corona care accentuează faţa sportivă a modelului BMW seria 1 şi îi conferă acea "privire" inconfundabilă. O condiţie de bază pentru luminile de întâlnire pe timpul zilei o reprezintă farurile cu bi-xenon.

Cele mai puţine procese de frânare sunt frânările integrale. Dar tocmai în aceste momente, reacţia tuturor participanţilor la trafic este cea mai importantă. Stopul de frână în două trepte reprezintă o iluminare bifazică, prin care, în funcţie de puterea de frânare se aprinde o suprafaţă de iluminare suplimentară.

Sistemul electronic de siguranţă al modelului BMW seria 1 reacţionează ca fulgerul. Atunci când vine momentul, senzorii de coliziune declanşează în fracţiuni de secundă sistemul cu şase airbaguri - dotare de serie - (airbag şofer, pasager, airbaguri laterale pentru şofer şi pasager, airbaguri cortină faţă şi spate) la intensitatea necesară.

Atunci când vine momentul, BMW seria 1 nu cedează. Ranforsările speciale din partea frontală şi laterală a caroseriei precum şi cuşca interioară asigură o protecţie eficientă pentru dumneavoastră şi pasagerii dumneavoastră. Datorită barei de protecţie faţă şi spate, structura caroseriei nu suferă nici o deformare până la coliziuni la viteze de 4 km/h.

Anvelopele Run-flat nu sar de pe jante nici chiar la pierderea bruscă a presiunii, iar automobilul BMW seria 1 rămâne stabil şi poate fi controlat cu precizie chiar şi la viteze mari. Suplimentar este posibilă continuarea călătoriei cu 80 km/h, cu sarcini mici, până la o distanţă de 250 km, iar în cazul pierderii gradate a presiunii chiar şi pe distanţe semnificativ mai mari. Roata de rezervă ţine de domeniul trecutului.